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一般电阻焊（RW、ERW或HFW）的焊缝，虽用途不同对毛刺要求不同。但只要要求稍高点的直缝高频焊管，焊接后是要去掉内外毛刺的，去除后，一般会有明显的凸起，但或或多或少会有一些条带状凸起（毛剌去除不足）或凹槽（毛剌去除过多）。如果在大尺寸高频焊管中买到下图内外表面有这类毛刺，不管是通长的，还是局部的，肯定是焊管，而且一般要考虑下是否是有漏检情况发生。只有一些脚手架类焊管，因要求要较低的，尺寸也较小，所以往往带毛刺供货。

不锈钢无缝管 不锈钢无缝管定义:不锈钢无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材。 不锈钢无缝管不锈钢无缝管的特点:其一、该产品的壁厚越厚，它就越具有经济性和实用性，壁厚越薄，它的加工成本就会大幅度的上升;其次、该产品的工艺决定它的局限性能，一般无缝钢管精度低:壁厚不均匀、管内外表光亮度低、定尺成本高，且内外表还有麻点、黑点不易去除;其三、它的检测及必须离线处理。因此它在高压、高强度、机械结构用材方面体现了它的优越性。

无缝管多是用精轧管立即破孔冷轧而成，从精轧管到无缝钢管成形，是三维的繁杂形变，相对性两维的板才冷轧，其壁厚精密度操纵难度系数要高得多。一般无缝钢管的厚度尺寸公差水准是±12.5%上下，一部分水准较高的能做到±8-10%，数的可以做到±5%上下，且这种无缝钢管多是厚壁钢管。而焊接管因立即从热扎/厚钢板所制作的厚钢板或卷钢电焊焊接而成，其壁厚品质在于厚钢板的薄厚线性度，一般能够 做到±0.10mm之内。

船舶用碳钢无缝钢管(GB5213-85)是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用无缝钢管(GB3088-82)是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。柴油机用高压油管(GB3093-86)是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。

无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。

无缝钢管主要用在管道运输中，可以被用来运输一些流体，比如，一些能源等等，石油和已经一些地下水的运输，都可以依靠无缝钢管来实现，在现代社会中，无缝钢管的使用领域和范围再一次得16Mn无缝钢管用途很广泛。一般用途的无缝钢管由普通碳素结构钢、低合金结构钢或合金结构钢轧制，产量，主要用作输送流体的管道或结构零件，此类钢制造的无缝钢管被广泛用于液压支柱、高压气瓶、高压锅炉、化肥设备、石油裂化、汽车半轴套、柴油机。

自3月以来，国内钢厂无缝钢管产量释放总体有所放缓。2012年10月我国无缝钢管产量是248万吨，较去年同期同比增长8.6；1-10月***累计生产无缝钢管达2285.9万吨，累计同比增长6.9%。2012年11月我国无缝钢管产量是257.2万吨，较去年同期增加了29.9万吨，实现同比增长13.2%，环比增长3.71%；1-11月***累计生产无缝钢管达2563.5万吨，累计同比增长8.2%。

在众多的管道材料中，为实用的当属无缝钢管了，这是一种功能比较强大的管道材料，不仅仅是因为这种管道材料的使用领域和范围比较的广泛，更加重要的一点是因为无缝钢管的质量很好，无缝钢管的质量是这种管道材料得以在工业领域中得到推广和发展的原因，无缝钢管的质量是很好的，这是无缝钢管的复杂生产工艺决定的，无缝钢管的特点就在于管壁的部分是没有任何接缝的，而普通的管道有明显的接缝，就是因为无缝钢管这个小小的特点，让这种类型的管道材料可以在工业领域中得到使用和推广。